Prix TTC
Livraison calculés à l'étape de paiement.
4 paiements de 212,25 € à 0 % d'intérêt avecEn savoir plus
Quantité
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Porte-vélos pour 2 vélos, spécial pour voitures, fourgons et camping-cars à portes battantes, avec fixation rapide et antivols
Description
Tout savoir sur l'article Porte-vélos 2 vélos SPINDER SC2 Le SC2 est spécialement conçu pour les voitures ou les camping-cars dotés de grandes portes arrière. Il y a plus d'espace entre l'arrière de la voiture et le Spinder SC2, car le porte-vélos coulisse à bonne distance du hayon et ne bascule pas. Cela permet d'ouvrir les grandes portes arrière même avec les vélos montés.
Equipe technique et de SAV française.
Caractéristiques
Caractéristiques technique : - Poids du porte-vélos : 21 kg - Charge maximale : 60 kg - Fixation rapide : Oui - Coulissant : Oui, d'environ 70 cm - Fixation des Vélos : Fixe-cadres antivols, amovible et à sangles Strap - Écartement des rails : Environ 24 cm - Empattement : Max. 140 cm - Largeur max. de pneu dans le rail : Jusqu'à 3,25 pouces - Raccord d'éclairage : Prise faisceau mâle13 broches - Pliable : Oui - Extension : Oui, à 3 vélos avec l'option référence 11613 - Support de cadre spécialement conçu pour les cadres sensibles - Équipé d'un éclairage LED - Installation simple et rapide avec système de fixation rapide - Convient également aux vélos à cadre oversize et en Y - Convient à presque tous les types d'attelage - La peinture noir mat et les LEDs donnent un style moderne Attention : Comme précisé dans la notice, lorsque les vélos sont sur le porte-vélos, ils ne doivent pas être bâchés et les sièges enfants et les paniers doivent être démontés afin de ne pas augmenter la résistance au vent.
Accessoires
Accessoires en option : - Rail d'accès pour vélos SPINDER RO1 réf. 11612 - Extension 4ème vélo réf. 11613
Porte vélo de bonne qualité avec un très bon rapport qualité prix.
Compatible sur un Ford transit custom avec attelage Brink sous réserve de synchroniser le mouvement du coffre et du porte vélo lors de l'ouverture, sinon ne passe pas juste à l'état basculé.
Merci à Loisiro pour leurs conseils et envoi des côtes d'interface pour mesurer la compatibilité par rapport à l'attelage et au véhicule (même si les mesures faites sur le véhicule ne sont pas d'une extrême précision).
